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成都减速机止漏方法介绍

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文章出处: 责任编辑: 发表时间:2017-10-27 16:07:36
    成都减速机的翰人轴、抽出轴与壳休轴承端面两个相对运动的结合面之间的密封称为“动密封点”,减速机上下壳体端面及其它结构性联接面的密封称为“静密封点”,动静密封点的密封失效使之成为泄翻点。我们从结构上作进一步分析,就可以找到密封失效的原因。从而为解决泄漏问题其定基础。
 
3.1动密封点在结构上处在输人、枪出轴上.齿轮轴通过轴承所处的团形面,再经过端盖伸出减速机外,且轴与端盖孔有间晾,由于密封点两侧的压力差,飞派的润清油经轴承后无法及时流回减速机下壳体,集在轴承与端盖之间,经轴面及端盖摘向外泄漏,所以油不能及时回流下壳体和端盖的密封不严是造成动密封点泄瀚的原因,又由于此处轴处于转动状态,使之成为难以解决的泄润点。
 
3.2成都减速机上下壳体结合面的密封是减速机主要的睁密封点,结合面的光洁度及螺栓的萦固直接关系到结合面是否泄妈。
 
3.3其它轴端盖处也是减速机的主要静密封点.其原因包括动密封点中。
 
3.4检查盖的诊肠主要是由于结合面的光沽度及盖钥板薄产生变形造成。
 
3.5透气的渗油主耍是位置不当和通气装盆过于简单所影响。
 
3.6放油孔与油标尺一般采用裸栓联接,螺栓抓纹付的不够标准使此处也发生泄瀚。
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